Volvo Ocean Race´e (günümüzdeki adıyla The Ocean Race) bir yıldan az süre kaldı. Dört yıllık aranın ardından, 17 Ocak 2027´de dünyanın en iyi yelkencileri İspanya´nın Alicante kentinden yola çıkarak onları gezegenin diğer ucuna, Yeni Zelanda´nın Auckland kentine götürecek eşi benzeri görülmemiş bir ilk etaba başlayacaklar. Bu etap, Ocean Race´in 53 yıllık tarihindeki en uzun açılış etabı olacak. Les Voiles De Prinkipo, gelişmeleri aktarıyor...
IMOCA sınıfıyla tanışmam 2023 yılında Ocean Race’i izlemeye başlamamla oldu. O yıl gerçekleştirilen Cape Town – Itajaí (Güney Afrika – Brezilya) arasındaki üçüncü etap, o güne kadar yarış tarihindeki en uzun rotaydı. Ancak 2027’nin açılış etabı, alışılmışın çok daha ötesinde bir meydan okuma sunuyor.
Olağanüstü 14 bin deniz mili uzunluğundaki bu yolculuk, yelken sporunun takım bazındaki en zorlu sınavlarından biri olarak kabul ediliyor. Takımlar daha ilk etapta rekor kırabilecek uzunlukta bir rotada en üst düzey performanslarını sergilemek zorunda kalacak. Alicante’den başlayacak rota, ekipleri Atlantik Okyanusu boyunca güneye indirecek, Ümit Burnu’nun etrafından dolaştıracak, Güney Okyanusu’nun sert koşullarından geçirerek Pasifik’e ulaştıracak ve sonunda ‘Yelkenler Şehri’ olarak bilinen Auckland’a taşıyacak. Auckland, eski adıyla Volvo Ocean Race, yeni adıyla The Ocean Race’e 12. kez ev sahipliği yapacak.
DMG MORI Sailing Team’in kaptanı Kojiro Shiraishi, bu etap hakkında şunları söyledi:
“Alicante ile Auckland arasındaki bu etap inanılmaz olacak. Ekvator’u geçmek ve Güney Okyanusu’na girmek, üstelik bunların hepsini tek bir etapta ve tam bir ekiple gerçekleştirmek son derece heyecan verici. Rota hem çok zorlu hem de son derece dinamik olacak. Yeni teknemizle Ocean Race 2027 ekibimiz için çok önemli bir meydan okuma anlamına geliyor. Hedefim hem denizdeki ekip arkadaşlarımla hem de karadaki teknik ekibimizle birlikte en iyi performansımızı ortaya koymak. Böyle bir etapta deneyim belirleyici olacaktır.”
“Ocean Race gibisi yok’
2025 yılında Ocean Race Europe’da Team Holcim PRB’nin kaptanlığını yapan ve 2023 Ocean Race’te Team Malizia ile dünya turunu tamamlayan Rosalin Kuiper ise yarışın önemini şu sözlerle anlattı:
“Ocean Race gibisi yok. Dünyanın en iyi yelkencileriyle, dünyanın en iyi teknelerinde ve hayal edilebilecek en zorlu koşullarda yarışıyoruz. Bu yarış, açık deniz yelkenciliğinin ulaşabileceği en üst noktayı temsil ediyor. Sadece bunu düşünmek bile beni yeniden denizde olmak için heyecanlandırıyor.”
The Ocean Race, IMOCA takımlarının katıldığı en prestijli yarış olarak kabul ediliyor. Birçok ekip şu sıralar hazırlıklarını yoğun şekilde sürdürüyor. Paprec Arkéa, Team Holcim PRB, Charal ve Groupe Dubreuil bunlardan sadece bazıları.
2026 sonuna kadar gerçekleştirilecek önemli yarışları aşağıdaki listede görebilirsiniz.
3 Mayıs’ta başlayan 1000 Race’e yalnızca yedi tekne katıldı. Yarışçılar, Fastnet geçişini de içeren 1.000 millik parkuru solo olarak tamamladı.
Yarışı, MACIF ekibinden Sam Goodchild 4 gün 22 saat 9 dakika 56 saniyelik derecesiyle kazandı. Yarış boyunca rakiplerine göre daha dışarıdaki rotayı tercih eden Sam, bir ara beşinciliğe kadar gerilemiş olsa da bu strateji ona daha güçlü rüzgârlardan faydalanma imkânı sağladı ve sonunda birinciliği getirdi.
İkinci sırada, 5 gün 7 saat 5 dakika 17 saniyelik derecesiyle MACSF ekibinden Corentin Horeau yer aldı. Paprec Arkéa’dan tanıdığımız Horeau, yeni takım ve yeni teknesiyle ilk yarışına çıkmış oldu.
Üçüncülüğü ise Initiatives-Cœur takımından Violette Dorange elde etti. Dorange, yarışı 5 gün 8 saat 36 dakika 35 saniyede tamamladı.
Sezonun ilk yarışının ardından oluşan güncel puan durumu aşağıdaki gibidir.
Açık denizlerde görüşmek üzere...
Aşağıdaki fotoğrafta, Francesca Clapcich yeni tasarıma kavuşan eski Malizia teknesiyle görülüyor. Arka planda ise Violette Dorange yer alıyor.
